Өзеннің деңгейі төмендеуі толқынды рөлді қосымша жүктемеге салады

Калимантандағы көмір баржалары өзен деңгейі төменгендіктен аз жүк жүктейді. Конвейер операторларының нәтижесі – жұмыс уақытының ұзаруы және толқынды рөлдің тез wear деуі.

Өзендерде не өзгерді

Индонезия Көмір Кен Орталық қауымдастығы осы айда тасымалдау шектеулерін білдірді. Барито және Махакәм өзендеріндегі баржалар 7000 тоннаға жуық қалыпты көлемінің орнына 5500-6000 тонна жүк жүктейді.

Самаринда порттық органы жүктеу шектеуін азайтуды орнатты. Қауымдастықтың атқарушы директоры Гита Махярани 8 қаңтарда әсерін сипаттады, өнеркәсіп миллиондаған тонна жіберіп алуларды әлдетеді деген ескертпеді.

Жүктеу шектеуі конвейерге қалай жетеді

Аз көмір жеткізетін баржа бірдей тонна үшін көп баржа қозғалысын білдіреді. Кен жерінде сақтау көлемі артады, жинау және қайтару жүйесі күні бойы ұзақ жұмыс істейді.

Порт жағында жүктеу конвейері аз материалмен көп цикл жұмыс істейді. Екі өзгеріс де бірдей жабдықты бірдей өнім үшін қосымша жүктемеге салады.

Конвейердің қолжетімділігі шектейтін факторға айналады. Күніні 14 сағат жұмыс істейтін жүйе тоқтаған толқынды рөлді төзеді. Күніні 20 сағат жұмыс істейтін жүйе төзбейді.

Толқынды рөлдің wear деуі нақты жерлерде шоғырланады

Wear деу конвейер бойы тең таралмайды. Көп сәтсіздіктер төрт жерде кездеседі.

Жүктеу нүктесі шоқтықтан түсетін материалдың соққысын қабылдайды. соққы толқынды рөлі қуыршақ қабаты және соққы сіңіргіш бөлікмен жасалған, сондықтан сол жерде орнатылған стандартты рөл ерте бұзылады.

Қайтыс жолы ремнің салмағын және оның үстіндегі материалды тасыйды. Токықты жолдағы қайтыс рөлдері жүк жағынан тез wear дейді, өйткені ұсақ көмір ремге жапырағып, абразив ретінде әсер етеді.

Игілер және тегістеулмеген бөлімдер рөлге бүйір жүктемесі жасайды. өзді-өзін тегістейтін конвейер толқынды рөлі ремнің жолын түзетеді және бүйір жүктемесін қуыршақ қабатына зиянын келтірмей алдына алады.

Толқынды рөлнің рамісі төртінші фактор. рөл толқынды рөлінің рамисі дұрыс болмаса рөлдер тегіс емес болады және ремнің жиегі wear дейді, бұл рөлдерден көп қымбатқа шыға алады.

Қызмет ұзақтығын болжайтын спецификациялар

Тұлғаларды салыстыратын сатып алушылар өлшенетін критерийлерге ие болуы керек. Радиалды ауытқу – біріншісі. Ауытқуы көп рөл ділденеді, ділдену подшипниктің бұзылуын тездетеді.

Айналым төзгісі – екіншісі. Төзгісі көп болса рем әр рөлді айналдыру үшін тартуы керек, бұл ұзақ рем конвейер толқынды рөлдері орнында қуат шығынын арттырады.

Мұрдату – үшіншісі, ол ылғалды немесе токықты қоршаған ортада ұзақтығын анықтайды. Су кіру сынақынан өтпейтін рөл жуу немесе муссонға шалдыққан жолда бір маусымда майын жоғалтады.

Қуыршақ қабатының қалыңдығы және материалы тізімді аяқтайды. Қалың қуыршақ қабаты жүктеу аймағындағы wear дейді төзеді, тиіс стандартқа сай жабық жағдайда жағалау және ылғалды жерлерде коррозияға төзеді.

Аралықтарды ұзартатын технік қызмет көрсету әдісі

Конвейерде ең арзан сағат – технік қызмет тобының арыздан тыс тексеруге жұмсаған сағаттары. Жолды жүріп, шыққан дыбысты есту подшипниктің бұзылуын оны тосып ремді дәндіктемес бұрын береді.

Термиялық кескіндеу қашықтықтан ысық подшипникті табудың ең тез әдісі. Оңтүстік жәрдемдегі қонысындағы көкейлерден ысырақ болған рөлді алдымен ауыстыру керек.

Ауыстыру бұзылу тәжірибесінің орнына сыбырлы бағдарлама бойынша жүргізілуі керек. Белгілі аралықта бір қондырғыдағы бір рөлді ауыстыру шығындарды болжамды етеді және шұғыл шақыруды болдырмайды.

Жүктеу нүктесінде ауыстыру аралығы жолдағы басқа да жерлерден қысқа. соққы толқынды рөлінің жеткізушісі белгілі түсіру биіктігіне қарай қуыршақ қабатының қалыңдығын айта алса, жоспарлаушыға жұмыс үшін нәрсе болады.

Жазбалар оны мүмкін етеді. Орын, орнату күні және алып тастау жағдайының қарапайым журналы жоспарлаушыға келесі тапсырысты болжауға және дұрыс запастауға мүмкіндік береді.

Экспорт үшін толқынды рөлдерді сатып алу

Импортшылар таратушылар үшін үш коммерциялық нүкте техникалықтардан да маңызды.

Біріншісі – жүктеу спецификациясы. рем конвейер толқынды рөлі жиынтығы оңтайлы өрістікпен және бос жаңбақтаусыз пакеттелуі керек, сондықтан транспортта подшипниктер соққы түспейді.